Zonguldak-Ankara karayolunun bazı kesimlerinde yolun bir bölümünün trafiğe kapatılarak ulaşımın karşı yöndeki taşıt yolundan iki yönlü olarak sağlandığını belirten Yavuzyılmaz, özellikle yağışlı havalarda ve akşam saatlerinde yeni yol platformu ile mevcut yol ve banket arasında oluşan belirgin kot farklarının sürücüler tarafından fark edilmesinin güçleştiğini ifade etti. Yavuzyılmaz, Devrek-Bakacakkadı kesimi çevresinde düşük banketler ve yol platformları arasındaki kot farklarının yeterli uyarı ve yönlendirme yapılmadan sürücülerin karşısına çıkmasının ciddi kaza riski oluşturduğunu belirttiği açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Düşük banketler adeta tuzak gibi”

“Zonguldak-Ankara karayolunda devam eden yol yapım ve onarım çalışmaları, sürücülerin can güvenliğini tehdit eden ciddi riskler barındırıyor. Özellikle yolun Devrek-Bakacakkadı kesimlerindeki bölünmüş yol yapım çalışmalarında oluşan 1 metreden fazla düşük banketler adeta tuzak gibi. Sürücüler, özellikle yağışlı havalarda ve akşam saatlerinde yol üzerindeki kot farklarını fark etmekte çok zorlanıyor. Bazı kesimlerde yeterli uyarı levhası bulunmadığı gibi, mevcut ışıklandırmalar da trafik güvenliğini sağlamak açısından son derece yetersiz kalıyor. İlgili mevzuat, yol yapım, bakım ve onarım sahalarında gerekli trafik güvenliği önlemleri alınmadan çalışmaya başlanmamasını ve çalışmalar boyunca trafik işaretlemelerinin sürekliliğinin sağlanmasını öngörüyor. Özellikle düşük banket oluşan kesimlerin standartlara uygun biçimde işaretlenmesi gerekiyor. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün trafik işaretleme standartları da çalışma alanına yaklaşan sürücülerin gerekli tedbirleri alabilmeleri için yeterli zaman ve mesafede uyarılmasını gerektiriyor. Buradan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğü’nü, yol çalışmalarının sürdüğü kesimlerde trafik güvenliği tedbirlerini acilen gözden geçirmeye ve tespit edilen eksiklikleri gidermeye çağırıyoruz.

“23 yıldır yatırım programında: Yol ne zaman tamamlanacak?”

Zonguldak-Ankara güzergâhındaki sorun yalnızca bugün devam eden yol çalışmalarından ibaret değil. Güzergâhın çeşitli kesimlerine ilişkin bölünmüş yol yatırımları 2003 yılından bu yana kamu yatırım programlarında sürekli yer almasına rağmen yol hâlâ bütünüyle tamamlanamıyor. Bu durum da yolları yıllardır tehlikeli bir hale sokuyor. Meclise verdiğimiz soru önergemizle, Zonguldak-Ankara yolunda devam eden çalışmalar sırasında sürücülerin can güvenliğini sağlayacak tedbirlerin eksiksiz uygulanıp uygulanmayacağını ve 2003 yılından bu yana farklı kesimleri yatırım programlarında yer alan güzergâhın kalan bölümlerinin ne zaman tamamen güvenli ve kesintisiz bir standarda kavuşturulacağını sorduk. Hem yol çalışmalarında alınması gereken trafik güvenliği önlemlerinin hem de güzergâhın tamamlanma sürecinin takipçisi olacağız.”