Mimarlar Odası eski Zonguldak İl Temsilcisi Turhan Demirtaş, insanoğlunun doğası gereği gideceği yere en kısa ve en kolay yoldan ulaşmak istediğini belirtti. Bu nedenle üst geçitlerin, yaya geçişini uzatmayacak şekilde planlanması gerektiğini söyledi. Doğru konumlandırılan üst geçitlerin halk tarafından isteyerek ve rahatlıkla kullanıldığını dile getiren Demirtaş, Zonguldak’ta yapılan mevcut üst geçidin bu temel ilkelere uymadığının açıkça görüldüğünü ifade etti.
Yapılan üst geçidin amacına hizmet etmediğini savunan Demirtaş, bu haliyle kimsenin isteyerek kullanmak istemeyeceği bir yapının ortaya çıktığını söyledi. Üst geçidin açıldığı ilk gün, yayaları üst geçide yönlendirmek amacıyla fiziki bariyerlerle alt geçişlerin kapatıldığını hatırlatan Demirtaş, tüm zorlamalara rağmen vatandaşların üst geçidi tercih etmediğini, bunun üzerine bariyerlerin kaldırılmak zorunda kalındığını aktardı.
Açıklamasında, yürüyen merdiven ve asansör olmadan bu üst geçidin kullanılmayacağını dile getiren görüşlere rağmen yetkililerin bu eleştirilere direndiğini belirten Demirtaş, ilerleyen süreçte farklı zorlamaların ya da polisiye tedbirlerin gündeme getirilebileceğini söyledi. Yetkililerin, “Üst geçidi istediniz, biz yaptık; kullanıp kullanmamak sizin tercihiniz” anlayışıyla hareket ettiğini ifade eden Demirtaş, bu yaklaşımın kamu yararıyla örtüşmediğini dile getirdi.
Karayolları’nı eleştiren Demirtaş, bariyerler konulurken engellilerin ve yaşlıların bu alanı nasıl kullanacağının düşünülüp düşünülmediğini sorguladı. “Biz aradık, engelliler ve yaşlılar için uygun bir çözüm bulamadık” diyen Demirtaş, yetkililerin bu konuda kamuoyunu bilgilendirmesi gerektiğini söyledi.
Üst geçidin dere tarafına inen merdivenlerinden çevre yoluna, oradan da başka bir merdivenle tekrar tretuvara çıkıldığını aktaran Demirtaş, doğru olanın DSİ tarafından yapılan dere tarafındaki camlı tretuvara doğrudan iniş olduğunu belirtti. Karayolları ile DSİ’nin projelendirme aşamasında birlikte çalışmamasının ve uyum sağlamamasının bu “uyumsuz ve işlevsiz” yapıyı ortaya çıkardığını ifade etti.
Demirtaş, Zonguldak’ta yaşamayan ve kenti yeterince tanımayan kişiler tarafından hazırlanan projelerin, kent insanıyla paylaşılmadan hayata geçirilmesinin yarardan çok sorun oluşturduğunu söyledi. DSİ’nin dere ıslah çalışmaları, dere üzerindeki yaya köprüleri ile Karayolları’nın trafik çözümleri ve yaya üst geçitlerini buna örnek gösterdi.
Zonguldaklıların yapılan çalışmaları ancak projeler tamamlandıktan sonra görebildiğini dile getiren Demirtaş, bu aşamadan sonra şikâyet etmenin ya da sızlanmanın dışında kimsenin elinden bir şey gelmediğini söyledi. Kent yaşamını ve kentli haklarını doğrudan ilgilendiren projelerin kapalı kapılar ardında değil, şeffaf bir şekilde, halkla paylaşarak ve ortak akılla hazırlanması gerektiğini ifade etti.
Açıklamasında belediyelere de eleştiriler yönelten Demirtaş, şeffaflık ilkesinin, paylaşmanın ve ortak akıl anlayışının yerel yönetimlerde de yeterince uygulanmadığını dile getirdi. Yapılmak istenen projelerin hayata geçirilmeden önce halkla paylaşılmamasını eleştiren Demirtaş, bunun nedeninin sorgulanması gerektiğini söyledi.
Basın açıklamasını, “Atalarımız ‘Her toplum layık olduğu şekilde yönetilir’ demiştir. O nedenle kimseye kızmadan önce kendimizi sorgulamalıyız. Biz nerede hata yaptık?” sözleriyle tamamlayan Turhan Demirtaş’ın açıklamaları, Zonguldak’ta kent planlaması ve kamu yatırımlarının nasıl yapılması gerektiği yönündeki tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.
