Zonguldak siyasetinde son yılların en belirleyici kırılmalarından biri, hiç şüphesiz Fevkani Köprüsü’nün yıkımıyla yaşandı. Dönemin AK Partili Belediye Başkanı Ömer Selim Alan’ın “şehircilik” ve “trafik düzenlemesi” gerekçesiyle aldığı bu karar, kamuoyunda geniş yankı uyandırmış, özellikle yaya güvenliği ve ulaşım konusundaki tartışmalar seçim sürecinde Alan’ın aleyhine dönmüştü.
Fevkani Köprüsü yalnızca bir beton yapı değil, Ömer Selim Alan’ın siyasi geleceğini belirleyen sembolik bir eşik haline geldi. Köprünün yıkılmasının ardından oluşan düzensizlik, yaya geçişlerinde yaşanan riskler ve kalıcı bir çözüm üretilememesi, seçmenin tepkisini sandığa taşıdı. Neticede Alan, seçimi CHP’li Tahsin Erdem’e kaybetti. Zonguldak kamuoyunda bugün hâlâ dile getirilen ortak kanaat ise Fevkani Köprüsü, Ömer Selim Alan’ın belediye başkanlığını bitirdi.
AYNI NOKTA, YENİ BİR KRİZ
Ancak Fevkani Köprüsü’nün yıkımıyla başlayan süreç, aradan geçen zamana rağmen kapanmadı. Aksine, bu kez üstgeçit meselesiyle yeniden gündemin merkezine oturdu. Köprünün yıkılmasının ardından yaya güvenliğini sağlayacak bir üstgeçidin yapımı Zonguldak Belediyesi’nin asli sorumluluğuydu.
Bu süreçte Tahsin Erdem yönetimi, belediye bütçesinde kaynak yetersizliği olduğunu öne sürerek üstgeçit yapımını Karayolları Genel Müdürlüğü’ne bıraktı. Ancak bu gerekçe, kamuoyunda ciddi biçimde sorgulandı. Belediyede çok sayıda personel alımı yapılması, işe alınan isimler üzerinden “eş-dost, akraba” tartışmalarının gündeme gelmesi, “para yok” savunmasının inandırıcılığını zayıflattı.
ASANSÖRSÜZ, KULLANIŞSIZ VE TEPKİ ÇEKEN BİR ÜSTGEÇİT
Karayolları tarafından yapılan üstgeçit ise beklentileri karşılamaktan uzak kaldı. Asansörsüz olması nedeniyle engelli bireyler, yaşlılar ve çocuklu aileler için fiilen kullanılamaz hale gelen yapı, Zonguldak’ın en işlek noktalarından birinde yeni bir mağduriyet alanı oluşturdu.
Bugün gelinen noktada, Fevkani Köprüsü’nün yıkımıyla başlayan sorun, çözülmek bir yana, daha görünür ve daha tepkisel bir hale büründü. Üstgeçit, teknik olarak var; ancak sosyal karşılığı olmayan, halkın günlük yaşamını kolaylaştırmayan bir yapı olarak eleştiriliyor.
SİYASİ BEDEL TARTIŞMASI BAŞLADI
Zonguldak kulislerinde artık şu soru daha yüksek sesle soruluyor!
“Fevkani Köprüsü Alan’ı götürdü, üstgeçit Erdem’i de götürür mü?” Tahsin Erdem’in bu süreçte sergilediği yönetim anlayışı, muhalefet kadar kendi seçmen tabanında da rahatsızlık yaratmış durumda. Karar almaktan kaçan, sorumluluğu başka kurumlara devreden ve krizi sahiplenmeyen bir yönetim görüntüsü, “korkak ve basiretsiz” eleştirilerini beraberinde getiriyor.
Önümüzdeki yaklaşık 2,5 yıllık süre, bu tartışmaların daha da büyüyeceğine işaret ediyor. Üstgeçidin mevcut haliyle kalması, yeni bir düzenleme yapılmaması ya da kamuoyunu tatmin edecek somut adımların atılmaması durumunda, bu konunun bir sonraki yerel seçimde Tahsin Erdem’in karşısına en güçlü siyasi fatura olarak çıkacağı konuşuluyor.
BETON DEĞİL, ALGI KAYBETTİRİYOR
Zonguldak’ta yaşananlar bir kez daha gösteriyor ki, seçimler yalnızca büyük projelerle değil, günlük hayatı doğrudan etkileyen kararlarla kazanılıyor ya da kaybediliyor. Fevkani Köprüsü’nün yıkımı Ömer Selim Alan’ı sandıkta cezalandırdıysa, üstgeçit krizi de Tahsin Erdem için benzer bir dönüm noktası olabilir.
