“Kentin en az 20 yıl sonrasını hedefleyen imar planları, toplumun geleceği açısından doğru yapılmalıdır” diyen Sezgin, planlarda yapılacak küçük bir hatanın bile uzun vadede büyük sorunlara yol açabileceğini belirtti. Açıklamasında şehirde yaşayanların görüşlerinin planlama sürecinde dikkate alınmasının önemine de değinen Sezgin, şunları kaydetti:
- Uğur Mumcu Kavşağı yanında, Emniyet Müdürlüğü önündeki kavşakta battı-çıktı uygulamasının trafiği önemli ölçüde rahatlatacağı öngörülmektedir. Her ne kadar bugünden uygulanması mümkün olmasa da, planlarda mutlaka yer alması gerekmektedir.
- Kent merkezinden Asma, Mithatpaşa ve Çınartepe Mahallesi yönüne doğru olan trafik yükünün her geçen gün arttığı görülmektedir. Bu güzergah üzerinde; kamu kurumlarına ait binalar, Zonguldak-Kilimli çevre yolu ve tüneller, TOKİ konutları ile turizm kuşağı (Maden Müzesi, Gökgöl Mağarası, Kültür Vadisi) gibi ulaşım donatılarının yoğunluğu planlamada dikkate alınmalıdır.
- Mevcut Türkiye Taşkömürü Kurumu’na ait limandan Üzülmez Müessese Müdürlüğü’ne kadar uzanan demiryolu hattının toplu taşımada kullanılması, kısa sürede uygulanabilecek optimum çözümlerden biridir.
Sezgin, açıklamasında ayrıca, imar planlarının hazırlanması ve değiştirilmesi süreçlerinin halkla paylaşılması ve sivil toplum örgütlerinin görüşlerinin alınmasının önemine vurgu yaptı. “Şehrin sorunlarını en iyi o şehirde yaşayanlar bilir” diyen Sezgin, katılım süreçlerinin planın başarısı için kritik olduğunu belirtti.
